Audi deve retomar produção no Brasil em 2014

Com o anúncio das novas medidas do regime automotivo brasileiro, batizado como Inovar-Auto, vários fabricantes anunciaram o início das obras de suas primeiras fábricas em solo nacional, ou ao menos voltaram a planejar a implantação de uma unidade por aqui. A Audi, por exemplo, confirmou na última semana através do seu diretor geral no Brasil, Leandro Radaomile, o retorno dos planos de uma linha de produção no País.

De acordo com o executivo, um dos motivos que faz a Audi pensar na reabertura de uma linha de produção no Brasil foi o anúncio da unidade da BMW, que será instalada no estado de Santa Catarina, mais precisamente na cidade de Araquari, nas proximidades da grande Joinville, com um investimento de R$ 535 milhões.

Caso seja confirmada, segundo Radomile, a unidade irá operar a partir de 2014, produzindo em torno de 30 mil unidades por ano. Anos atrás, a empresa usou a fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais, no Paraná, para produzir a primeira geração do A3. Com isso, é de se esperar que a Audi volte a produzir seus modelos na unidade paranaense, já que o regime Inovar-Auto permite a terceirização de parte da produção no Brasil.

Ainda não se sabe quais modelos serão fabricados no Brasil, mas entre os cogitados estão: A1, A3, A4 e Q3. Além da Audi e da BMW, a Mercedes-Benz também estuda a nacionalização de até três produtos, incluindo um sedã e um utilitário derivados do Classe A e o Classe C.

Fonte: BlogAuto

Audi A4 ganha versão Attraction como modelo de entrada

A ponto de atrair os consumidores com uma boa relação de custo benefício, a Audi lançou uma nova versão para o sedã Audi A4, a Attraction, que passa a figurar como modelo de entrada na linha do três-volumes no mercado nacional. O novo Audi A4 Attraction tem preço público sugerido de R$ 118.900, e perdeu alguns equipamentos em relação à versão agora considerada intermediária, a Ambiente, que também traz o motor 2.0 litros TFSI, com 180 cavalos de potência e transmissão automática do tipo CVT, de oito velocidades, com relações de marcha continuamente variáveis.

Entre os equipamentos de série, o Audi A4 Attraction vem equipado com volante esportivo em couro, multifuncional e com shift-paddles, alavanca de câmbio em couro, bancos em couro ecológico (sintético), com ajuste elétrico para o motorista, inclusive no apoio lombar, banco traseiro bipartido, ar-condicionado automático, rodas de liga-leve de 17 polegadas, calçadas em pneus 225/50, rádio Symphony com alto-falantes e Bluetooth, entre outros.

No quesito segurança, o sedã vem equipado com airbags laterais dianteiros e de cabeça, cintos de segurança com sensor de afivelamento, alarme antifurto, travamento central com controle remoto à distância e freio de estacionamento eletromecânico. Como opcional é oferecido o MMI Plus (Multi Media Interface) com sistema de navegação e comando de voz ativo (o veículo interage com o condutor via voz), podendo acessar diversas mídias (jukebox, SD, card, rádio e sistema de navegação) sem deixar de estar atento ao trânsito, utilizando apenas a voz.

O motor do Audi A4 Attraction, de quatro cilindros, com 1.984 cm3 de cilindrada, com turbocompressor e injeção direta de combustível, gera potência de 180 cv entre 4.000 e 6.000 rpm. O torque máximo é de 32,6 kgfm, disponível entre 1.500 e 3.900 rpm.

O Audi A4 Attraction acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 226 km/h. O consumo combinado (cidade/estrada) é de 14,1 km/litro (10,6 km/litro na cidade e 17,5 km/litro na estrada) e a emissão de CO2 combinada (cidade/estrada) é de 144 g/Km (178 g/km na cidade e 124 g/km na estrada).

Fonte: BlogAuto