Audi divulga esboços do novo A3

A nova geração do Audi A3 já apareceu em formato conceitual no Salão de Genebra, em março deste ano, revelando a inédita configuração sedã. Agora a marca dos quatro aneis inicia a promoção da versão final do carro. A primeira ação foi a divulgação de esboços que mostram parte do visual definitivo do veículo, cujo lançamento é esperado para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro deste ano.

As imagens mostram o novo A3 Sport (duas portas) e a versão sedã. Nos dois desenhos é possível notar os faróis e lanternas com novo design, além da lateral abaulada e com o vinco da linha de cintura mais acentuado. Em relação ao modelo atual, as mudanças aparentemente são sutis na versão sedã. Diferente do interior, que exibe um novo padrão de desenho para o console central e o painel de instrumentos. Já o modelo hatch terá um perfil bastante diferenciado, muito próximo ao de um cupê e características próprias na porção frontal, que será mais agressiva.

Conforme apurou o iG Carros, a produção da nova geração do A3 começa no final de 2012 e o início de suas vendas é previsto para os primeiros meses de 2013. O carro será fabricado em Györ, na Hungria, onde a Audi já faz a linha TT.

Fonte: iGcarros

Audi A3 elétrico tem alcance de 140 km

A Audi não esconde de ninguém que pretende em breve viabilizar uma linha de carros elétricos, tanto que versões do superesportivo R8 e do compacto A1 com a nova tecnologia já estão em desenvolvimento. E a marca não parou por aí. O A3 e-tron (mesmo sobrenome usado nos outros Audi elétricos) é a nova aposta da marca, que transplantou um conjunto mecânico alternativo alimentado por baterias de íon-lítio para o hatch médio.

A montadora alemã afirma que o novo experimento possui motor elétrico de 136 cv e 27,6 kgfm de torque, disponível desde o primeiro giro do propulsor. Com essa força, a Audi afirma que o protótipo acelera do 0 aos 100 km/h em 11,2 segundos e atinge até 145 km/h. Já a autonomia com carga total é de 140 quilômetros. A recarga do sistema é feita por meio de conexão com a rede elétrica convencional e demora 9 horas para ser totalmente concluída.

No entanto, a Audi não dá pistas de quando o A3 e-tron se tornará uma realidade palpável para o consumidor, diferente dos outros dois projetos em andamento, que chegam ao mercado europeu, ainda que em caráter experimental, a partir de 2012

Fonte: iGCarros

Audi Q3 estreará no Salão de Xangai

Confirmando a extrema importância do mercado chinês – atual líder mundial e que se multiplica a cada ano –, inúmeras marcas guardarão para o Salão de Xangai (entre 21 e 28 de abril) lançamentos relevantes para sua gama de produtos. Entre confirmações e previsões, as novidades até aqui mencionadas são as novas gerações de Malibu, New Beetle, Tiida, M5 e Classe A, além da estreia do Q3, o novo crossover da Audi.

A apresentação do Q3 coincide com a revelação do Cross Coupe Quattro, a versão conceitual do crossover, no Salão de Xangai de 2007. Ainda sem ter fotos e dados oficiais revelados, o Q3 teve esboços divulgados pelo AutoBlog holandês, que mostram clara influência do Q5. Produzido pela Seat em Martorell, na Espanha, estima-se que o novo modelo levará a base do VW Tiguan e será equipado com o motor 2.0 TFSI, com potências de 170 a 210 cv.

Fonte: iGCarros

Novo Audi Quattro será produzido, diz fonte

Não faltam automóveis de alta performance no catálogo atual da Audi. Mesmo assim, a marca ainda não está totalmente satisfeita. Segundo aponta o website inglês Autocar, a fabricante foi autorizada pelo Grupo Volkswagen (proprietária da Audi) a concluir o projeto do Quattro Concept, esportivo com tração integral inspirado no clássico modelo homônimo dos anos 1980 campeão de diversas competições automobilísticas e que até hoje serve de referência.

A notícia é até certo ponto uma surpresa, pois o modelo conceitual apresentado no Salão de Paris, na França, em 2010 foi uma homenagem aos 30 anos do sistema de tração integral da Audi. De acordo com a publicação, o novo Quattro será desenvolvido na mesma base do cupê S5 e o motor será o 2.5 5 cilindros com mais de 400 cavalos de potência. Esse propulsor já equipa o RS3, o hatchback mais potente da atualidade.

Ainda segundo a fonte, o novo Quattro terá chassi de alumínio reforçado com fibra de carbono, tecnologia empregada até então somente no superesportivo R8. Especula-se que o seu tempo de aceleração no 0 a 100 km/h ficará abaixo dos 4 segundos, ao passo que a velocidade máxima será superior a 250 km/h. O lançamento do esportivo retrô, conforme aponta a publicação, está programado para 2013.

Fonte: iGCarros

Audi lança linha de bicicletas de madeira

Depois da McLaren investir no ramo das bicicletas, que também volta a se aventurar com as “magrelas” é a Audi, que acaba de lançar três modelos diferentes. Desenvolvidas em parceria com Renovo Hardwood Bicycles, dos Estados Unidos, as bikes têm um detalhe peculiar: utilizam quadros esculpidos em madeira. Esse tipo de tecnologia, segundo a montadora, se destaca pelo baixo peso e a boa absorção de impactos e vibrações.

As três bicicletas – Duo City, Duo Sport e Road Duo – compartilham o mesmo quadro e garfo e guidom de fibra de carbono, além de freios a disco e pneus Continental. Há ainda duas opções de acabamento para a madeira, devidamente envernizada para resistir melhor ao tempo.

A Duo City, como o próprio nome ilustra, é destinada ao uso na cidade. Vem com paralama, bagageiro, estojo de ferramentas e luzes de leds. O câmbio é o Shimano Nexus (8 marchas), que vai instalado dentro do cubo da roda traseira e possui correia de borrachas em vez corrente. A Audi pede US$ 6.530 (cerca de R$ 10.600, sem taxas) pelo modelo nos EUA.

A série intermediária Duo Sport também é indicada para o uso urbano, mas para quem precisa cobrir grandes distâncias. Por isso possui transmissão Shimano Alfine de 11 marchas com os mesmo recursos inovadores presentes da City e mantém o bagageiro e paralama. Já o guidom tem formato mais esportivo. Custa R$ 7.350 (R$ 11.900).

O último modelo, a Road Duo, serve para quem aprecia pedalar em estradas. Seu componentes são ainda mais leve e o formato frontal é mais aerodinâmico. O câmbio (Sram Red) desta vez usa correia e conta com 20 relações. Tem valor sugerido em US$ 7.460 (aproximadamente R$ 12.100).

Fonte: iGCarros

Audi A7 Sportback chega em abril por R$ 323.900

A divisão nacional da Audi realizou nesta semana a avant-premiére do A7 Sportback. Na ocasião, a marca afirmou que o lançamento chega às concessionárias entre abril e maio e terá preço inicial de R$ 323.900. Por aqui, o novo cupê quatro portas de grande porte será oferecido apenas na opção com motor 3.0 V6 TSI (turbo com injeção direta de gasolina) capaz de gerar 300 cv e 44,9 kgfm de torque.

Posicionado entre as linhas A6 e A8, o A7 mede 4,97 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,42 m de altura. O porta-malas é generoso: leva 535 litros no modo standard e até 1.390 l com os bancos traseiros rebatidos. O modelo destinado ao mercado brasileiro ainda virá com câmbio S-Tronic de 7 marchas e dupla embreagem e tração integral quattro. De acordo com a montadora, nessa configuração o cupê vai do 0 aos 100 km/h em 5,6 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

Tal como os outros cupê da Audi – linhas A5 e TT – o A7 também possui um aerofólio rebatível na traseira, que salta automaticamente da tampa do porta-malas quando o carro atinge 130 km/h. O motorista, se preferir, também pode acionar o defletor por meio de um botão no console. Outros destaques do carro são o conjunto óptico com faróis de xenônio e leds, sistema de áudio da Bang & Olufsen com 1.300 Watts de potência e 15 alto-falantes, além de sistema Drive Select, que possui quatro modos de condução – Comfort, Auto, Dynamic e Individual. Opcionalmente, o veículo pode ser equipado com suspensão adaptava e head-up display, que projeta as informações do carro no para-brisa.

Fonte:  iGCarros

Audi terá rival para BMW X6

A incessante busca da Audi em preencher todas as lacunas possíveis em sua gama de produtos dará origem a um carro tão polêmico quanto esperado. Trata-se de um rival para o BMW X6, que provavelmente será batizado de Q6.

As imagens da publicação inglesa Auto Express dão uma ideia de como será o modelo, cujo estilo é classificado pela BMW de SAV (Sport Activity Vehicle). Apesar das características próprias, o futuro lançamento da Audi deverá usar uma plataforma já pronta, que atualmente é usado nos primos Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne. É possível notar uma grande semelhança com o X6, e nos detalhes é inegável a influência do A3 Concept, apresentado durante o Salão de Genebra.

Quanto à motorização, certamente o novo modelo usará propulsores da atual gama, como o V6 turbo que equipa o novo A6. Há rumores de uma versão mais esportiva exista no futuro, dotada do 4.0 V8 turbo que estreará no novo S6. Sem confirmação da Audi, não será surpresa se o “Q6” aparecer como protótipo já no Salão de Xangai, no próximo mês.

Fonte: iGCarros

Depois do RS 3, vem aí o RS 4

Para alegria geral da nação, a gama RS vai ficando completa. Com o RS 3 recém-chegado às ruas europeias, a Audi já prepara o A4 Avant para fazer parte da gama mais poderosa da marca. Segundo o site inglês Auto Express, o RS 4 está rodando na Alemanha em sua fase final de testes.

O emblema do S4, não se engane, é apenas um disfarce. O que denuncia ser esta a versão mais esportiva do modelo são as rodas de 21 polegadas (iguais às do RS 3, inclusive) e as quatro saídas de escapamento. O V6 de 330 cv do S4 deve dar lugar, segundo a publicação, ao 4.2 litros V8 do RS 5, que trabalha em conjunto com o câmbio S-Tronic, de sete marchas e dupla embreagem. Quanto à estreia, é provável que o RS 4 seja lançado no Salão de Frankfurt, em setembro.

Fonte: iGCarros