No início deste ano, a Audi prometeu mais de vinte lançamentos para o mercado brasileiro. O A8 L, versão alongada do sedã executivo, foi o primeiro deles. No entanto, agora foi à vez da nova geração do A4 desembarcar no território nacional. Apresentado em outubro do ano passado, o modelo traz um novo visual, maior entre-eixos (em 10 mm) e mais equipamentos. A mecânica, porém, permanece inalterada.
Por fora o A4 permanece com a sobriedade dos demais modelos da Audi. O destaque vai para a nova frente do carro, mais agressiva e faróis que adotaram moldura em LEDs, como já acontece com o irmão maior Q3, por exemplo, já disponível por aqui. As lanternas também tem iluminação em LEDs.
Debaixo do capô há o motor 2.0 litros TFSI de 180 cv de potência, que trabalha com uma transmissão Multitronic de sete velocidades fixas, do tipo CVT, continuamente variável. Com essa motorização, o automóvel vai de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge 226 km/h de velocidade máxima. O consumo médio é de cerca de 14 km/l.
Em julho o A4 2013 ganhará um motor mais potente e moderno, o 2.0 litros de 211 cavalos, associado ao câmbio automatizado S-Tronic de sete velocidades e dupla embreagem, ainda sem preço definido.
Desde a versão de entrada, que tem preço sugerido de R$ 149,7 mil, o novo Audi A4 vem com ar-condicionado digital, faróis de xenônio, controle eletrônico de tração e de estabilidade e airbags frontais e laterais. Na lista de opcionais há o teto solar e o sistema MMI, que inclui uma central multimídia com navegador GPS e tela de 6,5 polegadas e sistema de som, que custa “módicos” R$ 10.350 (!).
Fonte: BlogAuto
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